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熔體齒輪泵泵齒輪失效的原因分析
熔體泵輪齒折斷作為直齒輪失效的常見形式，其成因多種多樣，但主要可歸結為兩大類。首先，當齒輪突然受到過載沖擊時，理論上可能會發生折斷現象。然而，在實際案例中，我們觀察到解體后的齒輪并未發現異物侵入，且折斷部位主要集中在齒輪根部，這排除了過載導致折斷的直接可能性。
第二種原因則與輪齒的結構特性和受力情況密切相關。輪齒在受力時，其形態類似于一個懸臂梁，齒根處承受的彎曲應力尤為顯著。加之齒根過渡部分尺寸變化顯著，以及齒寬方向留下的加工刀痕等因素，共同引發了應力集中現象。這種應力集中現象在齒輪重復受載過程中，會逐漸導致齒根處產生疲勞裂紋，并隨著使用時間的延長而不斷擴展，終引發輪齒的折斷。這種折斷機制正是熔體抽送W輪泵從動齒輪折斷的直接原因，給設備的正常運行帶來了嚴重的威脅。
熔體泵齒輪軸斷裂問題同樣不容忽視。斷裂部位多發生在輪齒與軸之間的過渡區域，這里由于結構突變和應力分布不均，形成了顯著的應力集中點。在長期的運行過程中，從動齒輪軸不斷受到重復的彎曲應力作用，導致這些應力集中區域逐漸產生疲勞裂紋，并逐步擴展，終引發齒輪軸的斷裂。
深入分析其背后的原因，我們發現熔體泵滑動軸承的潤滑狀況惡化是導致這一問題的關鍵因素。隨著潤滑條件的變差，軸承逐漸咬死，產生了交變的彎曲應力和扭曲應力。這些復雜的應力作用在從動齒輪根部及軸與齒輪的過渡部位，即應力集中作用處，導致這些區域在交變應力的反復作用下發生疲勞斷裂，從而引發了從動齒輪及從動軸的斷裂失效。
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